波拉埃尔说的“中国老板”，就是中国汽车零部件巨头万向集团。几十年前，这位“中国老板”还只是一家农机修配厂。如果不是中国改革开放，万向走不出国门，自然也不会有全球转向系统公司的绝处逢生。万向集团北美公司负责人倪频在接受记者专访时说，改革开放初期，中国产品出口必须通过贸易公司，而贸易公司只有“销售科”没有“市场科”，对产品了解有限，造成产销脱节，费时费力费钱。仅仅是走出国门还不算闯，出去跟高手过招才能练出真本领。初到美国，时任董事长鲁冠球给倪频下了“死命令”：美国企业能做出来的产品，万向也要做出来；他们的产品没有质量问题，我们也不能有。正是这种严苛，逼出了今天的万向：在美国拥有２１家制造工厂，是美国中西部最大的中资企业，业务涵盖汽车制造的多个环节。据统计，在美国制造的汽车中，每两辆就有一辆使用万向生产的零部件。倪频开玩笑地说，因为万向挽救了很多濒临倒闭的美国工厂，被当地媒体称为“乌云下的白衣骑士”。正是通过这类收购并购，“白衣骑士”拓展了生存空间，学习了先进技术，也赢得了良好口碑。全球转向系统公司是万向拯救的公司之一。公司现任首席执行官拉里·芬尼尔告诉记者，２００８年国际金融危机发生后，公司资金链出现问题，工厂大幅裁员。万向为其“输血”后，公司重回正轨，还在墨西哥、波兰和中国建了工厂。万向只是改革开放浪潮中大批出海中国企业的一个缩影。据美国美中关系全国委员会和荣鼎集团的数据，１９９０年至２０１７年，中企在美直接投资存量约１４００亿美元；同期美国企业在华直接投资达２５６５亿美元。中企目前在美雇佣超过１４万美国人。业内人士指出，中国投资解决了大量失业劳动力，福耀、比亚迪等中企还把目光投向美国相对贫困地区，在扩大投资的同时帮扶当地就业。同时，中国企业在海外并购的目标也在发生变化。过去，中企希望获取技术，增加国内市场销售，而今天，它们谋求品牌认知和销售渠道，以拓展海外市场，主动参与全球价值链分工。万向董事长鲁伟鼎说，通过与国际主流市场和国际先进技术的接轨，万向从“走出去”参股、接受别人的分工，逐步转变为“引进来”控股、参与并主导分工。几十年海外竞逐与打拼，让万向成长为一家真正意义上的全球性公司。改革开放之初，中美双边投资以美国流向中国的单行线为主，而随着中国不断深化改革扩大开放，双边投资已演化成一条双向高流量高速路。近年来，中企在美直接投资呈现快速增长态势，２０１６年更是达到创纪录的４６０亿美元；美国对华直接投资也稳定在年均１３０亿美元左右。沃特敦经济官员约瑟夫·西克里斯特从万向收购全球转向系统公司这一案例中悟出一个道理。他说，美国不能再像鸵鸟一样把头埋在沙子里，依然觉得自己“什么都能单干”，当今世界“任何一个国家都做不到这一点，因为我们彼此需要”。上世纪九十年代，当万向在大洋彼岸登陆，美国通用汽车也敲开了中国的大门，形象诠释了一种相互性逻辑：对外开放是中国对世界的开放，也是世界对中国的开放。用美国彭博公司创始人、前纽约市长迈克尔·布隆伯格的话说，中国的成功不仅对中国自身有利，对包括美国在内的中国贸易伙伴也大有益处。１９８０年，位于北京三里屯附近的长城饭店开工建设。当时正在北京的巴基斯坦人泽米尔·阿万觉得特别不可思议。“当时我想，为什么在农村建这么高档的饭店，太不划算，肯定没人住！”